Question:
Le nombre d'étages le plus élevé dans les lanceurs réels?
geoffc
2013-08-08 00:27:17 UTC
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Je lisais à propos du Minotaur V qu'Orbital Sciences prépare pour le lancement depuis Wallops Island, VA avant 2014. (Je ne fais vraiment pas confiance aux dates de lancement).

C'est un Minotaur IV + avec un cinquième étage. Ok, c'est un lanceur tout solide, basé sur les moteurs Peacekeeper ICBM, donc je reçois la mise en scène supplémentaire.

La navette est difficile à quantifier en termes d'étapes, en quelque sorte 1,5 étapes (SRB, ET, et navette, mais les moteurs sont sur la navette, ET n'est qu'un réservoir.)

Le début de l'Atlas qui a laissé tomber deux moteurs et des réservoirs, mais qui a gardé un moteur de soutien allumé est une autre approche en demi-phase.

Falcon 9 est facile avec 2 étapes (peut-être 3 avec Dragon).

Saturn V était principalement composé de quatre étapes (en comptant le combo SM / CM comme une étape).

Y a-t-il déjà eu un vrai lanceur (qui a lancé, pas des designs papier) avec plus d'étapes? (On dirait que le N1 soviétique devrait compter comme réel, car ils ont testé une fusée physique, même si elle n'a jamais réussi).

geoffc: Si vous voulez compter CSM comme étape, veuillez ajouter LM.
@DeerHunter So LM est un excellent exemple qui enfreint la règle. Il ne contribue pas au lancement initial. Donc, par cette pensée, le SM non plus. L'étape S-IV a fait le TLI. Et SM fait TEI sur le chemin du retour.
La fusée soviétique N1 (destinée à un moonshot) était également une conception à 5 étages. http://en.wikipedia.org/wiki/N1_%28rocket%29
Je pense que vous devez définir plus clairement ce qui compte comme une étape, mais la liste des candidats possibles ne doit pas négliger d'inclure [Titan IV] (https://en.wikipedia.org/wiki/Titan_IV) avec jusqu'à 5 étapes , et [Proton] (https://en.wikipedia.org/wiki/Proton_ (rocket_family)) avec 3-4, mais jusqu'à 6 [RD-253] (https://en.wikipedia.org/wiki/ RD-275) surpresseurs connectés à l'étage 1.;)
@TildalWave Je suis d'accord, la définition de la scène est difficile, je pense laisser à la réponse le soin de la définir. Atlas qui a largué des chars en cours de route 1 étape? 1,5?
@DanNeely J'y pensais. Est-ce que trois échecs de lancement comptent comme un vrai lancement, pas comme une conception papier? Je suppose.
Ils l'ont construit, ce n'est vraiment pas une conception en papier. Je vous laisse décider si les lancements échoués comptent ou non.
La navette avait besoin de plus de 1,5 étage. Le réservoir externe a été séparé juste avant l'orbite, l'orbite a été atteinte grâce au système de manœuvre orbitale. L'OMS a également été utilisé pour l'orbite finale. Sans utiliser le système OMS, la vitesse nécessaire pour une orbite n'était pas possible.
Un répondre:
aramis
2013-08-08 02:27:47 UTC
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Si, en comptant une étape comme une unité d'un vaisseau qui tire, fournissant une poussée, et que toute poussée s'arrête avant qu'une autre unité de l'engin ne commence à pousser ...

La Saturn V - Apollo - La pile LEM comprend 6 étapes. La pile de Saturne de 3 étapes, plus les 2 étapes du LEM, et l'appariement CSM à une seule étape.En séquence: Saturne étape I, étape II et étape III, puis le CSM, puis la descente LEM, puis l'ascension du LEM, puis retour au CSM. Le LEM fait partie de l'ensemble du paquet et est une partie importante de la mission sur la lune. Dans ces premiers lancements d'Apollo, le LEM était la vraie charge utile, pas le CM; le CM était là pour réduire le poids du LEM ... afin que les astronautes ne soient pas bloqués sur la Lune.

(Les missions Apollo ultérieures vers LEO ont utilisé le Saturn 1B, lui-même à 2 étages, plus le CSM. )

Je vous entends, mais je sens venir un chipotage que je ne peux pas pleinement réaliser sur le comptage du LEM. Et la Descente / Montée en deux étapes supplémentaires. Qu'en est-il de SM, pour TEI alors?
Il y a une différence entre un «module» et une «étape». Le "module de service" a un moteur fusée, alors que le "module de commande" n'en a pas; c'est juste un compartiment environnemental contrairement à pratiquement n'importe quel autre module du véhicule Saturn V / Apollo. Le Saturn V lui-même est composé de trois étages: cinq moteurs à liquide F1 (S-1), puis cinq moteurs à liquide J-1 (S-2), les deux en combinaison étant suffisants pour LEO, puis un seul moteur J-2 dans le S -IVB (SB) troisième étage qui briserait LEO et se dirigerait vers la lune, transportant le LEM et le CSM.
Le CSM se séparerait alors, accostait avec le LEM stocké en dessous, puis lorsque cette paire atteignait la lune, le SPS du CSM tirerait pour s'installer sur une orbite stable de la lune (au lieu de se lancer dans la fronde). Le LEM se séparerait, utilisait la "phase de descente" du DPS pour atterrir, la "phase de montée" de l'APS pour revenir, puis le SPS du CSM tirerait pour rompre l'orbite lunaire et rentrer chez lui. Idéalement, le tir du SPS pour rompre l'orbite lunaire est la dernière fois qu'un «moteur principal» sur une partie quelconque du véhicule Apollo se déclenche.
Alors, appelez cela six étages indépendants de moteurs de fusée jetables, utilisés dans sept "phases" de la mission Apollo nécessitant une partie du véhicule pour accélérer ou ralentir en utilisant la poussée de la fusée: lancement, LEO, départ LEO, capture lunaire, descente LEM , Ascension LEM, départ en orbite lunaire. La phase finale, la décélération de rentrée, est accomplie en utilisant l'atmosphère terrestre comme le font la plupart de nos véhicules spatiaux.


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