user42228
2019-08-09 10:41:31 UTC
Pourquoi le directeur de vol de la NASA dit-il: "Verrouillez les portes", en se rendant compte que la catastrophe avait frappé la navette spatiale Columbia, en 2003?
Veut-il dire verrouiller les portes de la navette spatiale qui tombe en panne ou veut-il dire verrouiller les portes du bâtiment de la NASA, afin de commencer une enquête interne, et personne n'est autorisé à partir, par principe?
Pour référence, cela se passe à environ 3:14 dans cette vidéo YouTube:
Fondamentalement, à ce moment précis, toute la salle de contrôle est devenue essentiellement l'équivalent d'une scène de crime, tout le monde y étant un témoin, et tout ce qui s'y trouve en preuve. Il n'y a plus rien à faire pour sauver * cet * équipage, mais il y a beaucoup à faire pour sauver le * suivant *.
@JörgWMittag: "scène de crime"? Bien que je pense avoir compris ce que vous essayez de dire (et cela aurait été plus approprié comme réponse), c'est une description lourde et inexacte.
@GreenMatt: Il n'est pas le seul à établir ce parallèle. "Plus tard, certains critiques ont considéré que c'était une réaction typique de la NASA - insulaire, furtive, surcontrôlante. Et cela peut en effet avoir reflété certains aspects de ce qui était devenu la culture de l'agence. Mais c'était aussi, plus simplement, un règlement. procédure destinée à stabiliser et à préserver les dernières données cruciales. ** La salle était gelée comme une scène de crime pourrait l'être. ** Quelque part à l'intérieur de la NASA, quelque chose s'était manifestement mal passé - et il était logique de commencer à chercher les preuves ici et maintenant . " ...
... extrait de l'excellent article de William Langewiche [* Columbia's Last Flight *] (https://www.theatlantic.com/magazine/archive/2003/11/columbias-last-flight/304204/) (Atlantic Monthly, novembre 2003) .
@MichaelSeifert: Tout est vrai, mais «scène de crime» porte des connotations qui ne s'appliquent pas ici, même si la procédure exigeait un traitement *** similaire ***.
Vous entendez également cette phrase du directeur de vol dans les enregistrements de la catastrophe du Challenger.
@GreenMatt: J'ai écrit "** l'équivalent de ** une scène de crime". En fait, les enquêtes d'accident typiques telles qu'elles sont effectuées, par exemple par le NTSB semblent avoir des normes encore plus rigoureuses en matière de conservation des preuves qu'une enquête typique sur par ex. cambriolage, il serait donc logique d'appliquer ici au moins la même rigueur que, par exemple, pour le crash d'un Cessna. De plus, 7 personnes venaient de mourir de causes inconnues mais certainement non naturelles, et la plupart des preuves et témoins cruciaux se trouvaient dans cette salle, alors comment appelleriez-vous cela d'autre?
Les accidents d'@GreenMatt, en particulier ceux causant des pertes en vies humaines, sont effectivement des «scènes de crime» jusqu'à ce qu'il en soit statué autrement. Vous n'avez aucun moyen de savoir à ce moment-là si la source de l'accident était ou non un facteur imprévu, une négligence délibérée ou une action malveillante délibérée jusqu'à ce que _après_ une enquête ait été effectuée. [Si quelqu'un enroule sa voiture autour d'un poteau de téléphone, la scène est traitée de la même manière au départ, qu'il s'avère qu'elle soit ivre ou qu'elle ait eu une crise cardiaque.]
Quelque chose que personne n'a explicitement mentionné, mais qui est néanmoins implicite, c'est que «verrouiller les portes» est le processus de ** sauvegarde de toutes les données de télémétrie ou de vol ** pour la future enquête sur l'accident, conformément à la réglementation.
@ASRI_306 dans ce cas "verrouiller les portes" signifie littéralement verrouiller les portes. Le processus d'enregistrement de toutes les données de télémétrie, etc. se fait par différentes étapes dans la procédure qu'ils exécutent.